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　　地图有理由争一争 AI 入口，甚至逐渐会成为重点的入口之一。 我这次去到高德扫街榜的活动现场，亲手体验了全套新功能。我们点开地图的时候，心里本来就揣着要解决的具体问题。以前用户对地图的认知很简单，它就

　　“八年用户，已卸载Keep”，一位网友在小红书发帖称。 作为一名健身爱好者，她越来越反感Keep，打开页面全是社区推荐、课程推荐、直播商城，“连看自己的运动轨迹都要找半天”。 2015年初，Keep

　　All in AI以来，Keep走上了一条漫长的转型之路。 这段时间里，Keep在调整，AI行业语境亦在演变。外界早已不再为宏观的AI叙事所动，转而关心AI究竟沉到了多深、积蓄了多少价值。 8月24日

　　2025年下半年以来，消费金融行业监管、市场环境与经营逻辑迎来多重深刻变革，核心标志性事件为“助贷新规”正式实施，行业外部导流渠道迎来规范清理，机构对第三方流量依赖度持续下降，自营APP渠道的战略地位

　　据报道，新一代豆包手机把备货量从3万台提升到数十万台，上一代最受关注的GUI能力却被收了回来。新产品将不再读取屏幕、模拟点击微信、淘宝和支付宝等头部应用；只有应用主动提供MCP服务、开放相应数据和操作

　　这么多年，一直有个灵魂拷问萦绕在无数用户心头：支付宝早就做了独立钱包App，为什么微信支付死活赖在微信主App里，不肯单独拆分出来？ 就在最近，这个僵局突然被打破！一款名为TenPayGo?的全新支付

　　LAIKA? ?2026/06/17? AI时代，不上场就下场。 作者 龚岩 编辑 G3007 继微信之后，又一个10亿级App开启了AI化。 6月16日，AI版支付宝正式推出，命名“阿宝”。

　　2025年以来，重感知、轻地图似乎成了国内智驾行业的标准叙事，华为、小鹏、比亚迪等主流车企先后推出不依赖高精地图的高阶智驾方案，覆盖范围从最初的几十个城市扩展到全国多数地区。博世就曾则规划在2025年

　　不知道大家是否发现，现在很多车企在宣传自动驾驶方案时，很少会再强调或提及高精度地图，甚至很少会再提地图相关的内容，为啥曾经被自动驾驶行业高度依赖的技术，现在却越来越边缘化？ 如何从救命稻草到发展阻碍？

　　中国互联网月活用户达到破七亿的APP有六个：微信、淘宝、支付宝、抖音、拼多多，和「高德地图」。 QuestMobile数据显示，9月，高德App月活用户高达9.5亿。 相比于其它通讯、电商、支付、娱乐

　　2025年，AI已成为地图行业竞争与发展的主旋律。 今年以来，国内主流地图厂商相继发布AI战略或产品。百度地图推出AI开放平台，向开发者开放四大核心能力和五大场景解决方案；高德地图宣布全面转向AI，上

　　在阿里体系内蛰伏多年的高德地图，如今正从工具型平台跃升为集团的战略级入口。 9月，“高德扫街榜”正式上线，该产品基于用户真实导航搜索行为，为商家生成推荐榜单；同时，高德发布了AI出行智能体“小高老师”

　　如果将自动驾驶发展以时间轴拉开，地图的应用可以分为高精地图、轻地图，以及所谓的“无图”或“模型化地图”三个阶段。高精地图强调精细度，具备厘米级定位和丰富的语义标注，适合对车道、路径和几何特征有强依赖的

　　兜兜转转，饿了么最后还是改名淘宝闪购了，饿了么骑手已换上蓝橙色工服 据21世纪经济报道，11月4日消息，饿了么App最新内测版本已正式更名为“淘宝闪购”，版本号同步更新至12.0.1。此次更名后的“淘

　　随着自动驾驶技术的逐步落地，曾经高度依赖的高精度地图似乎不再火热，行业的注意点更多转移到了端到端大模型、AI等前沿领域。那高精度地图在自动驾驶中到底承担的是什么角色？它有哪些不可替代的作用？ 什么是“

　　在自动驾驶领域，地图长期以来都是车辆感知和决策的重要基石。传统的高精度地图（HD Map）多是在出厂前或随后由专门装备的测绘车辆完成采集与构建，然后通过定期更新的方式下发给自动驾驶车辆。这种“离线

　　为进一步提升交通安全，高德地图最新推出了云迹平台--AI时代的智能轨迹数据计算服务平台。据悉，该平台为货运公司及司机提供了车路和车车间的预警服务，有助于减少事故发生的概率。 证券之星注意到，高德地图作为国民级APP，拥有庞大的用户基础，公司以导航为连接，切入出行、生活和车主服务等多个领域

　　推动千家App实现HarmonyOS化！蚂蚁集团 mPaaS 与华为达成合作

　　蚂蚁集团旗下移动开发平台mPaaS宣布与华为达成合作，共同启动鸿蒙原生第三方框架开发计划。双方在11月23日举行了鸿蒙合作签约仪式，宣布将在鸿蒙产业创新、技术应用、商业发展等方面展开深入合作。mPaa